Jestem tępa, czy się po prostu nie nadaję? Prawo jazdy

[poshh]

Znam trzy osoby, które zdały za -nastym razem, jedna parę lat temu i jeździ no naprawdę nie najlepiej, druga rok temu i już zaliczyła wypadek ze swojej winy, też nie jeździ najlepiej, trzecia zdała i od tej pory nie wsiadła do samochodu.
Pewnie są przypadki, że ktoś zdał za 20 razem a teraz jeździ dobrze i bezpiecznie, ale skoro Ty bez przerwy oblewasz egzamin to sobie daruj, nie na zawsze, ale może na jakiś czas zrób przerwę.

[topdong]

Ja osobiście zdałem prawko za 3-cim razem, mimo iż samochody to moje główne zainteresowanie i coś do czego mam dryg. A inne osoby, które w połowie tak się nie interesowały tak jak ja...potrafiły zdać za 1-szym. Na pewno trochę zależy od tego na kogo trafisz jako egzaminatora. Ale oczywiście nie wszystko.

Dla początkującego kierowcy z pewnością trudne będzie wyczucie odległości i ogólnie wszystkiego, ja też miałem pewien problem z łukiem, więc robiłem go "sposobem" Polecam też bardzo wziąć sobie egzamin na najwcześniejszą możliwą godzinę, np. 06:00. Wtedy masz jeszcze w miarę puste ulice i w newralgicznych miejscach łatwiej przejedziesz, mniejsza szansa na wymuszenie pierwszeństwa.

[Miluchova]

A ja nie rozumiem jeżdżenia łuku na pamięć, wybaczcie. Skrętu trzeba się nauczyć, a nie jeździć na pamięć. Parkować też będziesz na pamięć? Cofać z ogrodu, cofac na wąskiej drodze, czy skręcać na rondzie? A co jeśli w takiej sytuacji zapomnisz? Skasujesz komuś auto albo płot? Wjedziesz w rondo albo pieszego? A co jeśli moment skrętu będzie pod innym kątem niż łuk na egzaminie - nie wjedziesz, bo Cie nie uczyli?

Ten łuk jest takim testem, czy umiesz skręcić, czy czujesz odległość, czy nie zrobisz komuś krzywdy przy parkowaniu/cofaniu. Czemu chcesz robić to na skróty i uczyć się manewru na pamięć?

Dla samej siebie powinnaś to wyczuć, a nie wyuczyć się ruchów i pachołków. To dużo więcej daje niż "za trzecim pachołkiem w prawo o 2 cm".

W normalnej jeździe nie ma czasu na liczenie pachołków czy kostek na chodniku, weź się za ten egzamin na poważnie i zrób ten łuk tak, jak czujesz, nie na liczenie. Zdając egzamin na ściągach nie oczekuj, że majac papier możesz powiedzieć, że umiesz. Nie umiesz. Nie zdalas, bo nie umiesz i nie usprawiedliwiaj się tym, że zapomniałaś ściagnąć, tylko się naucz

[201604251028]

Napisane przez Miluchova

A ja nie rozumiem jeżdżenia łuku na pamięć, wybaczcie. Skrętu trzeba się nauczyć, a nie jeździć na pamięć. Parkować też będziesz na pamięć? Cofać z ogrodu, cofac na wąskiej drodze, czy skręcać na rondzie? A co jeśli w takiej sytuacji zapomnisz? Skasujesz komuś auto albo płot? Wjedziesz w rondo albo pieszego? A co jeśli moment skrętu będzie pod innym kątem niż łuk na egzaminie - nie wjedziesz, bo Cie nie uczyli?

Ten łuk jest takim testem, czy umiesz skręcić, czy czujesz odległość, czy nie zrobisz komuś krzywdy przy parkowaniu/cofaniu. Czemu chcesz robić to na skróty i uczyć się manewru na pamięć?

Dla samej siebie powinnaś to wyczuć, a nie wyuczyć się ruchów i pachołków. To dużo więcej daje niż "za trzecim pachołkiem w prawo o 2 cm".

W normalnej jeździe nie ma czasu na liczenie pachołków czy kostek na chodniku, weź się za ten egzamin na poważnie i zrób ten łuk tak, jak czujesz, nie na liczenie. Zdając egzamin na ściągach nie oczekuj, że majac papier możesz powiedzieć, że umiesz. Nie umiesz. Nie zdalas, bo nie umiesz i nie usprawiedliwiaj się tym, że zapomniałaś ściagnąć, tylko się naucz

Cofajac na waskiej drodze, wyjezdzajac z bramy tylem, zawracajac i parkujac mozna sie zatrzymac, poprawic, podjechac Na luku nie ma takiej mozliwosci.

[Miluchova]

Napisane przez yonce

Cofajac na waskiej drodze, wyjezdzajac z bramy tylem, zawracajac i parkujac mozna sie zatrzymac, poprawic, podjechac Na luku nie ma takiej mozliwosci.

Nie wiem jak u Ciebie, ale u mnie niektóre drogi są tak wąskie, że jak chcę sie z kimś np. Wyminąć, to trzeba zjechać prawie do samego rowu. Jak chcesz to zrobić jeśli nie potrafisz wyczuć głupiego łuku? Zatrzymanie się nie pomoże, bo pachołka nie ma i musisz wytężyć wzrok na parę sekund i wycelować. To da się zrobić, dokładnie ta sama robota czeka nas na łuku na egzaminie. Łuk robisz z tak niską prędkością, że w zasadzie jest kontrola nad wszystkim. Na wykonanie zadania masz kilka minut i nie trzeba jechać po tym łuku 10km/h można przecież robić to powoli..


A jak ktoś źle rozstawi pachołki i pomyli o np. 2cm każdy? Rożnica nie zauważalna dla oka, zwłaszcza w stresie, a dla takiego liczącego pachołki już zaważa na niezdanym egzaminie. Po co osuzkiwać, nie lepiej zrobić to jak należy?

[201607121236]

Napisane przez martek87

A ja zdałam za pierwszym razem, po 30-godzinnym kursie, więc da się Autorko, Ty chyba jeszcze potrzebujesz potrenowania jazdy i skoncentrowania się na egzaminie. Radzę nie brać tabletek, bo może troszkę się uspokoisz, a reakcje mogą Ci się znacząco spowolnić. Luz i kolejne podejście

No i swietnie, tylko co to wnosi do tematu?

Napisane przez Miluchova

Nie wiem jak u Ciebie, ale u mnie niektóre drogi są tak wąskie, że jak chcę sie z kimś np. Wyminąć, to trzeba zjechać prawie do samego rowu. Jak chcesz to zrobić jeśli nie potrafisz wyczuć głupiego łuku? Zatrzymanie się nie pomoże, bo pachołka nie ma i musisz wytężyć wzrok na parę sekund i wycelować. To da się zrobić, dokładnie ta sama robota czeka nas na łuku na egzaminie. Łuk robisz z tak niską prędkością, że w zasadzie jest kontrola nad wszystkim. Na wykonanie zadania masz kilka minut i nie trzeba jechać po tym łuku 10km/h można przecież robić to powoli..


A jak ktoś źle rozstawi pachołki i pomyli o np. 2cm każdy? Rożnica nie zauważalna dla oka, zwłaszcza w stresie, a dla takiego liczącego pachołki już zaważa na niezdanym egzaminie. Po co osuzkiwać, nie lepiej zrobić to jak należy?

ile lat masz prawko?

[mansikkaa]

nie oszukujmy sie stres robi swoje na egzaminie a łuk przyprawia o mdłości niektórych zdających i po prostu chcą go zaliczyć a, że na sposób to trudno

wielu moich znajomych robiło łuk na sposób a teraz dobrze jeżdzą i nie mają wypadków przy parkowaniu nie mają problemów itp

[201604251028]

Napisane przez Miluchova

Nie wiem jak u Ciebie, ale u mnie niektóre drogi są tak wąskie, że jak chcę sie z kimś np. Wyminąć, to trzeba zjechać prawie do samego rowu. Jak chcesz to zrobić jeśli nie potrafisz wyczuć głupiego łuku? Zatrzymanie się nie pomoże, bo pachołka nie ma i musisz wytężyć wzrok na parę sekund i wycelować. To da się zrobić, dokładnie ta sama robota czeka nas na łuku na egzaminie. Łuk robisz z tak niską prędkością, że w zasadzie jest kontrola nad wszystkim. Na wykonanie zadania masz kilka minut i nie trzeba jechać po tym łuku 10km/h można przecież robić to powoli..


A jak ktoś źle rozstawi pachołki i pomyli o np. 2cm każdy? Rożnica nie zauważalna dla oka, zwłaszcza w stresie, a dla takiego liczącego pachołki już zaważa na niezdanym egzaminie. Po co osuzkiwać, nie lepiej zrobić to jak należy?

Szczerze powiedziawszy to nie rozumiem tego przykladu. Przeciez wiekszosc zdajacych ma problem z jazda po luku do tylu, i to zazwyczaj na zakrecie. A w sytuacji o ktorej piszesz jedziemy do przodu i po prostu zjezdzamy tyle ile sie da i zatrzymujemy sie. To jest o wiele latwiejsze niz jazda do tylu po zakrecie.

Dalej - z tego co wiem, wiekszosc osob ktore zdaly prawo jazdy (oczywiscie odejmujac idealne wizazanki ) nie jest mistrzem kierownicy wiec jezdzi po prostszych drogach albo z kims doswiadczonym, kto jeszcze podpowiada i doradza, pomaga ocenic czy ktos sie zmiesci, czy wyrobi przy parkowaniu itp. Dopiero potem, jak nabiera sie pewnosci siebie, wyrusza sie w dluzsze i samotne trasy. Ja jak zdalam prawo jazdy parkowalam zawsze przodem, skosnie albo prostopadle. Umiejetnosc przejechania luku mi sie wiec raczej nie przydala, bo jak wyjezdzalam z parkingu to czesto moglam sie zatrzymac, upewnic, poprawic. Zreszta na parkingu widzisz samochody wiec latwiej jest ogarnac gdzie one sa zeby ich nie zarysowac albo stuknac, a na luku sa linie, za ktorych najechanie tez sie oblewa

[201607121236]

Napisane przez yonce

Szczerze powiedziawszy to nie rozumiem tego przykladu. Przeciez wiekszosc zdajacych ma problem z jazda po luku do tylu, i to zazwyczaj na zakrecie. A w sytuacji o ktorej piszesz jedziemy do przodu i po prostu zjezdzamy tyle ile sie da i zatrzymujemy sie. To jest o wiele latwiejsze niz jazda do tylu po zakrecie.

Dalej - z tego co wiem, wiekszosc osob ktore zdaly prawo jazdy (oczywiscie odejmujac idealne wizazanki ) nie jest mistrzem kierownicy wiec jezdzi po prostszych drogach albo z kims doswiadczonym, kto jeszcze podpowiada i doradza, pomaga ocenic czy ktos sie zmiesci, czy wyrobi przy parkowaniu itp. Dopiero potem, jak nabiera sie pewnosci siebie, wyrusza sie w dluzsze i samotne trasy. Ja jak zdalam prawo jazdy parkowalam zawsze przodem, skosnie albo prostopadle. Umiejetnosc przejechania luku mi sie wiec raczej nie przydala, bo jak wyjezdzalam z parkingu to czesto moglam sie zatrzymac, upewnic, poprawic. Zreszta na parkingu widzisz samochody wiec latwiej jest ogarnac gdzie one sa zeby ich nie zarysowac albo stuknac, a na luku sa linie, za ktorych najechanie tez sie oblewa

Zgadzam sie
Na egzaminie tylko raz mozesz poprawic swoj blad. Jezdzac juz po miescie mozesz robic luczek czy parkowanie tyle ile ci sie podoba, nikt nie zwraca ci uwagi ze zgasl ci samochod albo dostatecznie nie machalas glowa w lewo i prawo.

[kisielova]

Napisane przez yonce

Cofajac na waskiej drodze, wyjezdzajac z bramy tylem, zawracajac i parkujac mozna sie zatrzymac, poprawic, podjechac Na luku nie ma takiej mozliwosci.

przy każdym z tych manewrów niewprawiony kierowca, który nie czuje samochodu, tylu jeździ na pamięć może przetrzeć samochód swój lub kogoś innego, urwać lusterko albo zahaczyc o słupek przy płocie.

[Miluchova]

Napisane przez wredna biedronka

ile lat masz prawko?

Nie widzę związku z tematem

Napisane przez yonce

Szczerze powiedziawszy to nie rozumiem tego przykladu. Przeciez wiekszosc zdajacych ma problem z jazda po luku do tylu, i to zazwyczaj na zakrecie. A w sytuacji o ktorej piszesz jedziemy do przodu i po prostu zjezdzamy tyle ile sie da i zatrzymujemy sie. To jest o wiele latwiejsze niz jazda do tylu po zakrecie.

Dalej - z tego co wiem, wiekszosc osob ktore zdaly prawo jazdy (oczywiscie odejmujac idealne wizazanki ) nie jest mistrzem kierownicy wiec jezdzi po prostszych drogach albo z kims doswiadczonym, kto jeszcze podpowiada i doradza, pomaga ocenic czy ktos sie zmiesci, czy wyrobi przy parkowaniu itp. Dopiero potem, jak nabiera sie pewnosci siebie, wyrusza sie w dluzsze i samotne trasy. Ja jak zdalam prawo jazdy parkowalam zawsze przodem, skosnie albo prostopadle. Umiejetnosc przejechania luku mi sie wiec raczej nie przydala, bo jak wyjezdzalam z parkingu to czesto moglam sie zatrzymac, upewnic, poprawic. Zreszta na parkingu widzisz samochody wiec latwiej jest ogarnac gdzie one sa zeby ich nie zarysowac albo stuknac, a na luku sa linie, za ktorych najechanie tez sie oblewa

Nie zawsze trafiasz na moment, gdzie możesz podjechać do przodu, czasem trzeba cofnąć. Poza tym w życiu spotkają Cie różne sytuacje, nie zawsze na drodze jest łatwo, nie masz na to 100% wpływu. Czasami są utrudnienia i jesteś zmuszona do wycofania, wykonania manewru dość precyzyjnego, by kogoś/czegoś nie uszkodzić.

Jeżeli masz do wyboru nauczyć się manewru i mieć czyste sumienie po zdaniu prawa jazdy, a wybierasz olać sprawę i zdać na ściągach - Twoja sprawa, ale nie jesteśmy sami użytkownikami ruchu i warto mieć jakieś umiejętności zanim się wyruszy w trasę samochodem. Nawet z tatą na fotelu pasażera, bo przecież tata hamulca za nas nie wciśnie, a jak będziemy chciały uniknąć zderzenia z szerszym pojazdem na węższej drodze, tata nie będzie sterował kierownicą, tylko sami musimy zjechać do krawężnika i fajnie, jakby się udało nie zniszczyć niczego (bo krawężniki nie zawsze są niskie)

Jeżeli tekst o byciu mistrzem kierownicy jest o mnie, to nietrafiony. Nie zdałam za pierwszym razem, też oblałam na łuku, zdarzyło mi się zarysować samochód, nie czułam odległości, ale przysiadłam z instruktorem i aż noga mnie bolała od jeżdżenia na łuku, jeździłam dopóki nie wyczułam samochodu. Po zdaniu egzaminu z tatą jeździłam po pustym parkingu i parkowałam przodem/tyłem tak, by zmieścić się w linie. Nikt nie jest alfą i omegą, ale takie rzeczy jak mieszczenie się w linie bez pachołków się w życiu przydają. I tak, przy parkowaniu tyłem wykonujesz łuk, tak samo przy wyjeżdżaniu z miejsca parkingowego na ciasnym parkingu warto mieć wyczucie, a nie wychodzić z auta co chwilę, żeby sprawdzić, czy jeszcze mogę podjechać/odjechać.

Czasami zdarzają się obiekty mniejsze niż samochód, np. dziecko na rowerku, czy pies. Wtedy też go najedziesz? Umiejętność jeżdżenia wg linii się przydaje, bo wyrabiasz sobie nawyk patrzenia na nie przy cofaniu, nie tylko na rzeczy na wysokości oczu.

Przypomniało mi się, jak koleżanka kiedyś zahaczyła o słupek, który był gdzieś na wysokość koła, bo nie spojrzała - to była koleżanka zdająca "systemem", jestem pewna, że gdyby wyrobiła sobie nawyk patrzenia na cały obszar, w którym cofa, nie doszłoby do tej sytuacji, bo mogłaby wtedy stanąć i poprawić, po prostu go ominąć. Niestety uczyła się cofać na te pachołki i zwróciła uwagę tylko na samochód obok, na słupek już nie.

Co do wybierania prostszych dróg - w różnych miejscach ludzie mieszkają, u mnie drogi dojazdowe do domów są na jeden samochód. Poza tym, kiedyś tato mi powiedział, że jeżdżąc po prostej drodze nie nauczę się jeździć, bo wbijać biegi i dodawać gazu/hamować każdy potrafi, zatrzymać się na stopie też, ale wyczucia samochodu to nie nauczy i to muszę ćwiczyć w ciasnych warunkach, dlatego też zabrał mnie na wcześniej wspomniany parking i to dużo mi dało.

Egzamin jest stresujący, ja wiem, ale na drodze też spotyka nas dużo niespodzianek, czasami w takiej stresującej sytuacji też trzeba się gdzieś zmieścić. Ja zauważyłam po sobie, że jeśli mam pewność, że umiem wykonać dany manewr, to od razu stres się redukuje, chociaż minimalnie.

Możemy mieć różne zdania, oczywiście, jednak ja swojego co do wyuczonego na pamięć jeżdżenia nie zmienię zwłaszcza, jeżeli ktoś do samochodu pierwszy raz wsiadł na naukach, bo wtedy zamiast tracić czas na uczenie się systemu, powinno się ten czas wykorzystać na faktyczne nauczenie się manewrów.

[201604251028]

Miluchova po części się z Toba zgadzam. Ale nie uważam ze ktoś, kto robi łuk na sposób jest lub będzie gorszym kierowca albo jest tepy. Wyczucie auta i tak trzeba miec zeby zrobic na egzaminie parkowanie albo zawracanie w bramie, mniejsze ale jednak. A lepsza umiejętność wyczucia samochodu przychodzi z czasem. Sama znam świetnych kierowców którzy łuk robili na sposób a teraz jeżdżą normalnie, parkują w ciasnych miejscach i nie mają za sobą stłuczek lub nie uszkadzają innym samochodów. Sama umiałam łuk na sposób i na wyczucie, na egzaminie robiłam na sposób bo wyczuciu nie ufałam I tez na luku oblałam, i też ćwiczyłam godzinami. Egzamin to ogromny stres, dla mnie o wiele większy niż samodzielna jazda - mimo ze odpowiedzialność jest dużo mniejsza, wiec tak naprawdę ten stres jest irracjonalny. Rozumiem te stare utarte teksty ze kierowca musi być odporny na stres, ze na drodze sa nieprzewidziane sytuacje, ze jazda po egzaminie jest trudniejsza niż na egzaminie... Ale pod wpływem stresu i adrenaliny naprawdę można robić głupie bledy. Ja przed egzaminami w nocy nie mogłam spać, a teraz jeżdżę normalnie, aut nie zarysowuję i nie powoduję stłuczek

[201607211025]

Ja robiłam na egzaminie łuk sposobem( ale uczyłam się też przez obserwacje), zdałam, jeżdżę, parkuję, żadnej stłuczki.

Serio, nie rozumiem tego czepiania się.

[Miluchova]

Napisane przez yonce

Miluchova po części się z Toba zgadzam. Ale nie uważam ze ktoś, kto robi łuk na sposób jest lub będzie gorszym kierowca albo jest tepy. Wyczucie auta i tak trzeba miec zeby zrobic na egzaminie parkowanie albo zawracanie w bramie, mniejsze ale jednak. A lepsza umiejętność wyczucia samochodu przychodzi z czasem. Sama znam świetnych kierowców którzy łuk robili na sposób a teraz jeżdżą normalnie, parkują w ciasnych miejscach i nie mają za sobą stłuczek lub nie uszkadzają innym samochodów. Sama umiałam łuk na sposób i na wyczucie, na egzaminie robiłam na sposób bo wyczuciu nie ufałam I tez na luku oblałam, i też ćwiczyłam godzinami. Egzamin to ogromny stres, dla mnie o wiele większy niż samodzielna jazda - mimo ze odpowiedzialność jest dużo mniejsza, wiec tak naprawdę ten stres jest irracjonalny. Rozumiem te stare utarte teksty ze kierowca musi być odporny na stres, ze na drodze sa nieprzewidziane sytuacje, ze jazda po egzaminie jest trudniejsza niż na egzaminie... Ale pod wpływem stresu i adrenaliny naprawdę można robić głupie bledy. Ja przed egzaminami w nocy nie mogłam spać, a teraz jeżdżę normalnie, aut nie zarysowuję i nie powoduję stłuczek

Nigdzie nie powiedziałam, że ktoś, kto robił na sposób jest gorszy, czy tępy. Sama nie jechałam na sposób, a nie uważam się za dobrego kierowcę, jestem bardzo uważna, to fakt, ale nie jeżdżę perfekcyjnie. Podczas egzaminu sposób może się przydać, ale jeżeli ktoś nie zrobi tego łuku znając po prostu samochód (tu chodzi mi nawet o łuk robiony dla zabawy, bez egzaminu), to będzie miał ciężko w naprawdę trudnych momentach. Autorka napisała coś takiego:

Na placu zapomniałam skręcić kierownicy w lewo i wjechałam na pachołek

co dla mnie jest w ogóle abstrakcją, bo nawet jeśli jeździsz na sposób i nie policzysz tych pachołków, bo zapomnisz, to widząc pachołek przed sobą... skręcasz.

Dwa lata nie prowadziłam samochodu, bo wjechał we mnie pan, który też zapomniał skręcić

W tym wypadku autorka moim zdaniem powinna poćwiczyć jazdę bez "sposobu", bo nie powinno być czegoś takiego jak "zapomniałam skręcić" nawet u świeżego kierowcy, nawet na egzaminie - bo co innego skręcić źle, wjechać w linię, a co innego zapomnieć wykonać manewru.

Mnie np. instruktorka mówiła coś w stylu "jak miniesz lusterkiem cośtam (jakiś element samochodu, już nie pamiętam), to wtedy kręcisz" i to był "sposób" na wycofywanie z parkingu. A to się nie sprawdza zawsze, bo różne są długości samochodów i w różnej odległości od nas inni parkują. Na egzamin oczywiście super sposób, ale nie na jazdę codzienną

[topdong]

Miluchova naprawdę piszesz nad wyrost. Wiadomo, że najlepiej jest to "wyczuć", ale na początku przez brak doświadczenia i umiejętności nie każdemu to wychodzi. I mnie też średnio wychodziło, a jestem fanem aut. Dziś jeżdżę bardzo dobrze, odległości czuję bardzo dobrze - mam nawet zdjęcie jak zaparkowałem równolegle tyłem, gdzie do obu aut mam ja wiem...na pewno poniżej 50 cm Trochę polatać bokami też umiem. Praktyka, praktyka i jeszcze raz praktyka.

[201607121236]

Ponawiam pytanie, ile lat masz prawko?

[ce4534435626970636826734dc4cc81c1d23e519_62b0fbf266bee]

Nie zdałaś dopiero 2 razy, więc nie ma jeszcze tragedii. Chociaż zapomnienie o skręceniu kierownicą jest niepokojące, przecież kręcenie kierownicą to podstawa. No i brak skupienia...
Poćwicz trochę, pewnie potrzebujesz czasu żeby niektóre rzeczy ci weszły.

Ja nie wierzę to takie "nie zdałem dziesięć razy, ale jeździć umiem".

[201605161428]

To tlumaczy czemu obserwuje nieraz takich geniuszy parkowania, ze boje sie do nich podjechac bo cholera wie co oni tym autem wyprawiaja

Zgadzam sie z Miluchova, ze naprawde hardcorem jest zapomnienie o manewrze. Na milosc boska, nawet na rowerze czlowiek ma wyrobiony odruch uciekania jak widzi przeszkode! Taka osoba moze potem wjechac prosto w kogos, bo jej sie zapomni, ze ma hamulec.

[yosanne]

Napisane przez em2015

Rok po kursie w słabej szkole dla kierowców postanowiłam sobie, że zdam prawo jazdy. Mój pierwszy instruktor był naprawdę do niczego, krzyczał na mnie, nie tłumaczył wszystkiego jak należy i miałam wrażenie, że uczył mnie tak na odwal się. Moim błędem było to, że nie starałam się go wymienić, ale teraz to już przepadło. Zdałam tylko teorię, w tym roku miałam już 2 egzaminy- wszystkie oblane na placu.

Moim problemem jest chyba to, że nie potrafię się skoncentrować, zawsze o czymś zapomnę, i coś co wychodziło mi wcześniej perfekcyjnie zawalam na egzaminie. Wykupiłam sobie około 12 jazd doszkalających ze świetnym instruktorem, wszystko mi wytłumaczyl jak należy, ale przez stres na egzaminie to wszystko idzie w zapomnienie. Na placu zapomniałam skręcić kierownicy w lewo i wjechałam na pachołek..mimo, że na kursie zawsze idealnie wychodzilo i łuk był dla mnie prościutki.
Jeśli o mnie chodzi, to uwielbiam jeździć, nie boję się kierować, jest to dla mnie sama przyjemność. Nie popełniam też jakichś karygodnych błędów typu przejechanie na czerwonym, czy nieustąpienie pieszym, ale zawsze coś zrobię głupiego o czym wcześniej pamiętałam.
Już nie wiem, czy jest jakiś sposób na koncentrację i pozbycie się takiego paraliżującego stresu na egzaminie.. Na jazdach instruktor powiedział, że technicznie jeżdżę bardzo dobrze, ale właśnie muszę się bardziej skupić i zwracac uwagę np na drogi jednokierunkowe na wszystkie te ważne rzeczy.
Ma ktoś może radę na ten problem? Może też tak być, że nie każdy się nadaje do tego prawka, ale ja czuję że właśnie jazda samochodem jest dla mnie.

Nie przejmuj się, ja zdawałam 4 razy, a obecnie jeżdżę naprawdę dużo i nie wyobrażam sobie życia bez samochodu. Prawda jest taka, że jeździć uczysz się dopiero w praktyce, jak masz już prawko i regularnie korzystasz z samochodu. Na kursie uczysz się, jak zdać egzamin i tylko tyle.
I też pamiętam, że oblewałam na rzeczach, które z instruktorem wychodziły mi perfekcyjnie (dwa razy oblałam łuk, chociaż na kursie potrafiłam go przejechać z zamkniętymi oczami). I instruktorów też miałam takich sobie. Pierwsze w ogóle spisał mnie na straty, cały czas powtarzał, żebym się nie przejmowała bo i tak obleję egzamin (super motywacja), zmieniłam go na jeszcze gorszego, który krzyczał do tego stopnia, że raz się z nerwów popłakałam. Egzaminy na prawko były dla mnie najbardziej stresującymi egzaminami w życiu, nie stresowałam się tak przy żadnym egzaminie na studiach, ani na obronie magisterki. Także, no, trzeba to jakoś przetrwać. Więc ani nie jesteś tępa, ani nie chodzi o to, że się nie nadajesz. Po prostu za bardzo się tym przejmujesz, może spróbuj się trochę wyluzować, to pójdzie łatwiej.

[megg12]

Co ja się nasłuchałam od koleżanek o instruktorach, którzy krzyczą i demotywują człowieka. Na szczęście trafiłam na fajnego instruktora i jest ok. Uprzejmy, miły i miał żelazne nerwy do moich wyczynów na drodze

[DopplegangerEddarda]

Znam osoby które strasznie jeżdżą i zdały egzamin za pierwszym razem oraz znam osoby które zdały za 3-4 i świetnie jeżdżą.
Normalna jazda na codzień a jazda na egzaminie to dwie różne rzeczy.

Ja wyjeździłem dopiero 5 godzin. Ostatnio robiłem łuk, dwa razy spieprzyłem bo raz mi się zatrzymał a raz dotknąłem pachołka przy zatrzymaniu ale następne 4 razy zrobiłem dobrze. Instruktor powiedział, że z obecnej grupy najlepiej jeżdżę i jeżeli parkowanie będę robić dobrze to puściłby mnie na egzamin (nie jeździłem wcześniej samochodem, tylko w grach i jak miałem z 7 lat starą ładą po podwórku trochę).
Jednak nie mam złudzeń, że za pierwszym razem prawdopodobnie nie zdam. W każdym razie wypije melisę i wezmę sesje.
Ale mam niezłego instruktora a zdawalność w tej szkole wynosi 54% czyli najlepiej w całym mieście.

Kiedy jedziesz przodem i masz łuk w prawo to dojedź lekko do lewej krawędzi przed łukiem.
Używaj prawego lusterka, ustaw sobie je tak byś miała linię, jeżeli linia znika musisz odbić.
Trzymaj samochód na półsprzęgle, gdy się wyprostujesz i masz mniej więcej tyle samo z prawej i lewej to nie ruszaj kierownicą. Obróć się i patrz jak jedziesz, gdy już jesteś blisko pachołka wciśnij sprzęgło a samochód niech się dotoczy a ty tylko zahamuj.

Dobry sposób to zdawanie w mniejszym mieście. Oraz nie gadaj z egzaminatorem na egzaminie. Skup się tylko na jeździe.

Ja np. nie mogę. Albo się skupiam na jeździe albo co ktoś gada. Powiedziałem instruktorowi o tym to się tylko zaśmiał. Ale naprawdę słyszę może z 30% tego co on gada

[Irrri]

spokojnie, wielu moich znajomych zdało za pierwszym i wiekszosc z nich juz jest po stluczkach i innych tego typu rzeczach bo uwazali się za takich super kierowców "ja zdałem/am za pierwszym to jestem mistrzem kierownicy"... Ja zdałam za 5 (tak, nie ma sie czego wstydzic!) i mimo, że jeździłam dobrze, to oblewałam przez głupoty (i pewnie przez stres). Ale po tych kilku razach i dokupionych godzinach, gdy zdalam, czuję się pewnym siebie kierowcą i od 4 lat odkąd mam prawko ani jednej stłuczki czy mandatu! Nie poddawaj sie, to najważniejsze!

[ZamyslonaRoztargniona]

Ja tam myślę, że większość społeczeństwa nadaje się do prowadzenia auta. Autorka też. Z tym że jedna osoba potrzebuje 20h a inna 200h żeby nauczyć się jeździć.

Proponowany sposób na koncentrację z mamrotaniem pod nosem jest moim zdaniem bardzo dobry.
Przed ruszeniem: "pasy, lusterka, fotel, światła".
A podczas drogi: "muszę ustąpić pierwszeństwa, jadę - nie ustępuję, tu nie można się zatrzymać, tu nie można parkować, dozwolona prędkość 50, dozwolona prędkość 30".
I żadne rozmowy z egzaminatorem. Ja mojego uprzedziłam, że nie będę z nim rozmawiać bo chcę się skupić na jeździe. I tak zagadywał, ale ignorowałam.

A zapominanie zdarza się nawet najlepszym doświadczonym kierowcom.

Co do ilości podejść do egzaminu i faktycznej umiejętności jazdy to nie widzę związku.
Sama zdałam za pierwszym razem, manewry miałam opanowane perfekcyjnie. Teraz, po 15 latach, śmigam śmiało i bezpiecznie po kraju, po mieście znanym i nieznanym, ale parkowanie delikatnie mówiąc nie jest moją mocną stroną. Nie mam cierpliwości żeby poprawiać kilka razy, nie przyłożyłam się do "nauczenia się" tego konkretnego samochodu. Czasem dostarczam rozrywki na osiedlowych parkingach męcząc się z wjechaniem lub wyjechaniem.
Moja siostra nie pamiętam za którym razem zdała, ale egzaminator który ją puścił chyba był ślepy. Po egzaminie strach z nią było wsiąść do auta. Gwałtowne, chaotyczne ruchy. Znaków nie kojarzyła "bo za dużo ich nastawiali". Na szczęście nie prowadziła przez wiele lat, bo uważała że od tego ma faceta Teraz, po 10 latach, sytuacja ją zmusiła do powrotu za kółko. Jeździ od kilku miesięcy, a miałam wrażenie jakbym jeździła z doświadczonym kierowcą. Zupełnie inna osoba niż ta lata temu. Uważna, spokojniejsza jazda. I mimo rozpraszaczy w postaci 5 małych dzieci rejestrowała znaki drogowe i się do nich stosowała.

[7623cb0b746b4d40e529fc123bf669aade741778_65822f07d8014]

ja zdalam za pierwszy razem a za kazdym razem jak jade gdzies gdzie nigdy nie bylam mam padake.manewry mi wychodzily na parkingu a w zyciu na parkingu sklepowym czy w miescie to staje jaknajdalej zeby nie bylo tloku zebym mogla wymanewrowac spokojnie.
tragedia,wciaz nie mam wyczucia mojego samochodu jezdze ok 8 miesiecy

[Villga]

Ja zdałam za 2 razem choć nie uważam się za dobrego kierowcę, bo manewry to dla mnie koszmar. Mój brat za to zdał za 4 choć świetnie jeździł i jeździ a po prostu nerwy go zjadaly.
Egzamin na prawko to był najgorszy pod względem stresu egzamin dla mnie. Do tej pory mam ciary jak sobie ten dzień przypomnę.
Tak więc autorko, nie jesteś tępa. Będzie dobrze. ☺

[skazana_na_bluesa]

przestań jeździć NA PAŁĘ tylko zacznij MYŚLEĆ na placu. jak kiedyś będziesz musiała kawałek wycofać to będziesz jeździła jak na placu czy dostosujesz działania to sytuacji na drodze?

[K1987]

Zdałam z pierwszym razem, po standardowym kursie (bez żadnych dodatkowych godzin). Pojeździłam parę razy i na 10 lat prawko wylądowało w szufladzie. Więc reguły nie ma po ilu egz człowiek jest dobrym, a po ilu już złym kierowcą.

[emi_lka]

Napisane przez em2015

Rok po kursie w słabej szkole dla kierowców postanowiłam sobie, że zdam prawo jazdy. Mój pierwszy instruktor był naprawdę do niczego, krzyczał na mnie, nie tłumaczył wszystkiego jak należy i miałam wrażenie, że uczył mnie tak na odwal się. Moim błędem było to, że nie starałam się go wymienić, ale teraz to już przepadło. Zdałam tylko teorię, w tym roku miałam już 2 egzaminy- wszystkie oblane na placu.

Moim problemem jest chyba to, że nie potrafię się skoncentrować, zawsze o czymś zapomnę, i coś co wychodziło mi wcześniej perfekcyjnie zawalam na egzaminie. Wykupiłam sobie około 12 jazd doszkalających ze świetnym instruktorem, wszystko mi wytłumaczyl jak należy, ale przez stres na egzaminie to wszystko idzie w zapomnienie. Na placu zapomniałam skręcić kierownicy w lewo i wjechałam na pachołek..mimo, że na kursie zawsze idealnie wychodzilo i łuk był dla mnie prościutki.
Jeśli o mnie chodzi, to uwielbiam jeździć, nie boję się kierować, jest to dla mnie sama przyjemność. Nie popełniam też jakichś karygodnych błędów typu przejechanie na czerwonym, czy nieustąpienie pieszym, ale zawsze coś zrobię głupiego o czym wcześniej pamiętałam.
Już nie wiem, czy jest jakiś sposób na koncentrację i pozbycie się takiego paraliżującego stresu na egzaminie.. Na jazdach instruktor powiedział, że technicznie jeżdżę bardzo dobrze, ale właśnie muszę się bardziej skupić i zwracac uwagę np na drogi jednokierunkowe na wszystkie te ważne rzeczy.
Ma ktoś może radę na ten problem? Może też tak być, że nie każdy się nadaje do tego prawka, ale ja czuję że właśnie jazda samochodem jest dla mnie.

Nie przejmuj się niezdanym egzaminem.
Egzamin jest bardzo specyficznym czasem i mnie osobiście nie dziwi, że robi się na nim czasem rzeczy, których na jazdach się nie robiło.

Polecam wejście na Automanię i poczytanie relacji dziewczyn w wątku "Egzamin na prawo jazdy...".
Okaże się, że nie jesteś odosobniona w swoich doświadczeniach.

Łuk ćwicz i sposobem, i na wyczucie.
Wybierzesz na egzaminie opcję mniej zawodną według własnego uznania.

Są różni ludzie, różne potrzeby - niektórym potrzeba więcej, a niektórym mniej czasu na naukę.

Jeśli czujesz, że ogólnie technicznie sobie radzisz, pracuj nad koncentracją. Po labofarmie nie powinno się prowadzić!Warto też pracować nad nastawieniem (pozytywnym).

Przed swoim egzaminem, mimo sporej niepewności, czekając ponad godzinę, utrzymywałam się w przeświadczeniu, że wyjeździłam tyle godzin, byłam w tylu sytuacjach, że powinno to wystarczyć, jeśli chodzi o ten egzamin. Zdałam za pierwszym razem - mam pełną świadomość, że to wypadkowa umiejętności, okoliczności, egzaminatora i szczęścia po prostu. Ale byłam pozytywnie zmobilizowana i zaufałam sobie. Pomogło mi też komentowanie tego, co na bieżąco robię podczas egzaminu.

[201605301111]

Napisane przez megg12

Co ja się nasłuchałam od koleżanek o instruktorach, którzy krzyczą i demotywują człowieka. Na szczęście trafiłam na fajnego instruktora i jest ok. Uprzejmy, miły i miał żelazne nerwy do moich wyczynów na drodze

Ja trafiłam na instruktora, który wydarł się na mnie, bo za cicho powiedziałam mu "dzień dobry" i nawrzucał, że takich niewychowanych ludzi nie powinno sie wysyłać na egzaminy . Po tym byłam w takim stresie, że ręce mi się trzęsły, noga latała i bałam sie oddychac, zeby nie zdenerwowac egzaminatora. Na koniec jak oblałam to sie popłakałam. Złożyłam skarge, ale nie wiem czy cokolwiek to dało.

zdałam bodajże za szóstym razem, z tym, że raz dostałam samochód z niesprawnym ręcznym i złożyłam jakies pisemko, ze oddali mi za ten egzamin hajs.

Uważam sie za niezłego kierowce, oblewałam na pierdach ("no ładnie pani jezdziła, ale niestety za mało patrzyła pani w lusterka, oblane" ), dwa razy zwaliłam plac, bo jezdziłam "na pałe", "sposobem" bez skupienia, do tego raz z tym buraczyskiem i raz z niesprawnym hamulcem.
Generalnie samochodem jeżdżę dużo i często, nie mam problemów z manewrami czy cos. A łuku szczerze i z całego serca nienawidziłam.

[Quiza]

A ja zdawałam 15 razy. Co prawda rękaw zaliczam zawsze ale na mieście nie było już tak super. W końcu stwierdziłam ze to nie dla mnie ale chciałam jeszcze tylko jeden raz spróbować zdać na sam automat i okazało się ze to jest to. Jazda szła mi super i zdałam za pierwszym razem bez problemu. Może ty tez tak spróbuj, trochę się przyzwyczaisz do jazdy i możesz za parę lat zdać egzamin na manual.